SÖKE-DİDİM YOLU ÖLÜM YOLU

EKODOSD'TAN GELEN BİLDİRİYİ YAYINLIYORUZ.

Söke-Yenidoğan ile Didim-Dalyan Köprüsü arasındaki Milas-Bodrum yolu 25 km. boyunca, cetvelle çizilmiş gibi tüm ovayı düz bir şekilde boydan boya bölmektedir.

Söke-Milas yolu; kuzeyinde Dilek Yarımadası, güneyinde Beşparmak Dağları, Büyük Menderes Nehri, Bafa Gölü, batısında Büyük Menderes Deltası ve etrafında birçok kanal ve azmak gibi sulak alanların bulunduğu Aşağı Büyük Menderes Havzası’nın ortasındadır.

Önemli doğa alanları ve sulak alanların bulunduğu bölge, zengin biyolojik çeşitlilik barındırmaktadır.

Bu doğal alanlarda bulunan yaban hayvanları su içmek, yiyecek aramak ve barınmak ve üremek için, sürekli hareket halindedir. Birbirleriyle bağlantılı olan bu doğal alanlara geçen yaban hayvanları, zamanında geçiş koridorları yapılmadığından Söke-Milas yolundaki asfaltı kullanmaktadır.

Bölünmüş yolun geçiş mesafesi uzun olması nedeniyle asfalttan karşıdan karşıya geçen yaban hayvanları, düz yolda sürat yapan sürücüler tarafından çarpılmakta ve ezilmektedir. Ayrıca bu yolu kullanan sürücülerin bölgede önemli bir yaban hayatı olduğunu ve her an yaban hayvanlarının çıkabileceğine dair hiçbir uyarıcı levha olmaması bu kazaların hemen her gün olmasına neden olmaktadır.

Bu konuda bir yazıyla uyarmamıza rağmen, hiçbir önlemin alınmadığını her gün yolda çarpılarak ölen yaban hayvanlarından görmekteyiz.

Yaban hayvanları tarafından binlerce yıldır devam eden bu döngü, karayoluyla bölünse de devam etmekte olduğu görülmektedir. Burada mutlaka yaban hayvanları da düşünülerek acil önlemlerin ve uygulamaların yapılması gerekir.

Eğer yapılmazsa Aşağı Büyük Menderes Havzası’ndaki yaban hayatı büyük darbe alacaktır. Birçok önemli yaban hayvanının azalmasına ve bölgedeki doğal dengenin bozulmasına yol açılacaktır.

Yaptığımız araştırmalar sırasında bir yalıçapkınının çarpılarak yere düştüğünü gördük.

“Bana yardım edin” der gibi bakan, kanadı ve bacağı kırılan yalıçapkınını 2 gün yaşatabildik. Bu tür kuş kazaları hemen her gün yaşanmakta, kuşların kurtulmaları tamamen tesadüflere bağlı olduğu görülmektedir. Ancak yaban hayvanları için durum farklıdır. Onların korunması dikkat, bilgilendirme, uyarı ve alınacak önlemlere bağlıdır.

Bölgede yoğun olarak bulunan domuz popülasyonu, sürücüler için de büyük risk oluşturmaktadır. Güçlü ve ağır olan domuzlar genellikle sürüler halinde geçiş yaptığından, süratli giden araçların ölümcül hatta zincirleme kaza yapmalarına neden olabilecektir.

Bunun örnekleri sürekli Söke-Milas yolunda yaşanmaktadır. Geçtiğimiz günlerde de 5 domuzun çarpılarak ölmesi sonucunda, araca ve içindekilere ne olduğu bilinmemektedir. Çünkü bu tür olaylar normal bir kazaymış gibi görülmekte, önlem alınmamaktadır. Yol kenarları çarpılarak ölen yaban hayvanlarının leşleriyle doludur.

Yolun etrafında önemli ekosistemlerin olduğu, her an yaban hayvanlarının çıkabileceğini sürücülerin bilmesi mümkün değildir. Hem sürat sınırları, hem de yaban hayvanı çıkabilir uyarı levhalarının belirli aralıklarla dikilmesi gerekir. Bu uyarı levhalarının yol kenarlarına dikilmesi, büyük ölçüde yaban hayvanlarının çarpılmalarını ve ezilmelerini önleyecek, sürücülerin de temkinli hareket etmelerini ve güvende gitmelerini sağlayacaktır.

Dünyadaki birçok ülkede yaban hayvanlarının geçiş noktaları önemsenerek, riskli bölgelere sürücüleri uyaran levhalar konulmaktadır. Yaban hayvanlarının geçiş noktalarına karayoluyla bölünmüş doğal alanlar arasına yaban hayatı geçiş koridorları yapılmaktadır. Bu tür uygulamalar geçiş koridorlarını yapan ülkelerde denenmiş ve yaban hayvanlarının bu geçiş noktalarından geçtikleri tespit edilmiştir.

Aşağı Büyük Menderes Havzası’nı bıçak gibi ortadan ayıran Söke-Milas yolunun etrafındaki yaban hayatı ve biyolojik çeşitliliğin devamının sağlanması, Karayollarının acilen yol kenarlarına uyarı levhalarını dikmesi ve buradaki ekolojik özelliklerin analizleri yapılarak gerekli önlemleri almasına bağlıdır.